โรงเรียนบ้านรางม่วง

หมู่ 8 บ้านรางม่วง ต.จอมบึง อ.จอมบึง จ.ราชบุรี 70150

Mon - Fri: 9:00 - 17:30

095 2504640

นักบินอวกาศ โศกนาฏกรรมอวกาศที่เลวร้ายที่สุดของนักบินอวกาศ 7 คน

นักบินอวกาศ เป็นเวลากว่า 70 ปีแล้ว ตั้งแต่การพัฒนาสนามการบินอวกาศของมนุษย์นักวิทยาศาสตร์และวีรบุรุษอวกาศ ได้เปิดทางให้เราและนำอุตสาหกรรมการบินอวกาศของมนุษย์ไปสู่จุดสูงสุด ความพยายามทุกวิถีทางย่อมล้มเหลว ตัวอย่างเช่น สหรัฐอเมริกาเปิดตัวโครงการกระสวยอวกาศ ในศตวรรษที่แล้ว โดยพยายามส่งนักบินอวกาศ 7 คนขึ้นสู่อวกาศ เป็นผลให้กระสวยอวกาศพังทลายลงอย่างน่าเสียดาย

นักบินอวกาศทั้ง 7 คนบนยานกลายเป็นแก๊สในทันที โดยไม่เหลือกระดูกไว้ อย่างไรก็ตามนาซาจงใจปกปิดความจริงของการทำงานผิดปกติ กระสวยอวกาศโคลัมเบีย ความเป็นเจ้าโลกในอวกาศระหว่างสหรัฐอเมริกา และสหภาพโซเวียตสิ้นสุดลงในศตวรรษที่ผ่านมา และสหรัฐอเมริกามีข้อได้เปรียบอย่างแท้จริง หลังจากได้รับเกียรติอย่างเพียงพอ ก็ย้ายสาขาการบินและอวกาศไปยังโครงการกระสวยอวกาศที่ใช้งานได้จริงมากขึ้น

ในแนวคิดนาซา กระสวยอวกาศเป็นยานอวกาศที่สามารถกลับไปกลับมา ระหว่างวงโคจรของโลกกับพื้นดินได้บ่อยๆ คุณสมบัติเด่นที่สุดคือสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ก่อนหน้านี้ยานส่งมนุษย์เป็นแบบใช้ครั้งเดียว ซึ่งไม่เพียงแต่มีราคาสูง แต่ยังใช้วัสดุจำนวนมาก ซึ่งนำภาระมาสู่การเงินของประเทศเป็นอย่างมาก โครงการกระสวยอวกาศจึงถือกำเนิดขึ้น เพื่อบรรเทาความกดดันในสนามอวกาศ

ให้คนธรรมดาได้รู้สึกถึงเสน่ห์ของการบินและอวกาศ กระสวยอวกาศโคลัมเบียเป็นกระสวยอวกาศลำแรก ที่ร่วมกันผลิตโดยนาซาและองค์กรทุนอื่นๆ ก่อนการผลิตได้ผ่านการประเมินอย่างมืออาชีพหลายครั้ง และในทางทฤษฎียังเป็นไปได้ค่อนข้างมาก เหตุใดจึงมีบางอย่างเกิดขึ้นกับกระสวยอวกาศ มาดูกันว่าเกิดอะไรขึ้น ในปี พ.ศ. 2546 กระสวยอวกาศโคลัมเบีย ได้ปฏิบัติภารกิจทดสอบการบินอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมตามแผนที่วางไว้

ก่อนหน้านี้ ด้วยเหตุผลหลายประการทำให้แผนการบินของกระสวยอวกาศ ถูกระงับเป็นเวลา 2 ปี ไม่ว่าจะเป็นนักบิน นักวิทยาศาสตร์ หรือผู้คนทั่วโลกต่างกระตือรือร้นที่จะได้เห็นประวัติศาสตร์นี้ กระสวยอวกาศโคลัมเบียเข้าสู่วงโคจรโลกจากวงโคจรที่กำหนดไว้ และนักบินอวกาศบนเครื่องบินก็เสร็จสิ้นภารกิจ 16 วันในอวกาศเช่นกัน ความคืบหน้าในเทอมแรกและกลางเป็นไปอย่างราบรื่นมาก

แต่ปัญหาปรากฏขึ้นเมื่อกลับมา เมื่อเวลา 09:44 นาฬิกา ตามเวลาปักกิ่ง หลังจากที่กระสวยอวกาศโคลัมเบียเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของโลก แรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวของยาน และชั้นบรรยากาศทำให้เกิดความร้อนมหาศาล เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นนักบินอวกาศในหมู่พวกเขาก็หัวใจพองโต ตามแผนเดิม กระสวยอวกาศจะค่อยๆรักษาสถานะคงที่ภายใต้อิทธิพลของวัสดุฉนวนและคอนเดนเสทในห้องโดยสารหลังจากอุณหภูมิสูงขึ้น

นักบินอวกาศ

แต่เมื่อมองไปที่เทอร์โมมิเตอร์ที่หมุนอย่างรวดเร็ว นักบินอวกาศผู้มีประสบการณ์ก็สังเกตเห็นว่ามีบางอย่างผิดปกติ และสื่อสารกับกองบัญชาการภาคพื้นดินอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม มันเกิดขึ้นอย่างกะทันหันก่อนที่ทั้ง 2 ฝ่ายจะแลกเปลี่ยนข้อมูลกันได้เพียงพอ ไม่มีใครบนพื้นรู้ว่าเกิดอะไรขึ้น ทุกคนเห็นแสงวาบบนท้องฟ้าจากนั้นเครื่องบิน ก็สลายเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยอย่างรวดเร็ว

และลากควันสีขาวเป็นทางยาวบนท้องฟ้าและตกลงสู่พื้นในที่สุด นาซาได้เปิดใช้งานแผนฉุกเฉินอย่างรวดเร็ว และทำการทดสอบเพิ่มเติมเกี่ยวกับชีวิตของ นักบินอวกาศ แม้ว่าทุกคนจะรู้ว่านักบินอวกาศ ไม่สามารถดำรงอยู่ได้ในสถานการณ์เช่นนี้ แต่พวกเขาก็ยังมีโชคอยู่ในใจ ผลการสอบสวนเบื้องต้นพบว่านักบินอวกาศทั้ง 7 คนบนเครื่องบิน กลายเป็นแก๊สในขณะที่เครื่องบินสลายตัวและตอนนี้ยังหาซากศพไม่พบ

สาเหตุของความล้มเหลวของเครื่องบิน ยังได้รับการตัดสินในเบื้องต้นว่าเกิดจากโฟมสามชิ้นที่ตกลงบนพื้นผิว เห็นได้ชัดว่าตามรายงานง่ายๆเช่นนี้ ยากที่จะได้รับการยอมรับจากสาธารณชน และแม้แต่นาซาเองก็ไม่สามารถมองโดยตรงได้ ก่อนหน้านี้กระสวยอวกาศชาเลนเจอร์ที่พวกเขาผลิตได้ประสบอุบัติเหตุในอวกาศ และนักบินอวกาศทั้งหมดเสียชีวิต

สำหรับนาซานี่เป็นเสื่อมเสียชื่อเสียงอย่างไม่ต้องสงสัย และรายงานของวันนี้ก็เหมือนเป็นการหลอกลวงมากกว่า ภายใต้แรงกดดันทั้งภายในและภายนอก ทางการสหรัฐอเมริกาได้เปิดตัวรายงานการสืบสวนที่ไม่เคยมีมาก่อน เพื่อรวบรวมเศษซากทั้งหมดที่ตกลงสู่พื้นในเวลานั้น และหลังจากเชื่อมต่อใหม่ทางเทคนิคแล้ว ให้พยายามกู้คืนที่เกิดเหตุในเวลานั้น โครงการนี้ใหญ่โตอย่างไม่ต้องสงสัย

เพียงเพื่อค้นหาเศษชิ้นส่วนของกระสวยอวกาศ เจ้าหน้าที่มากกว่า 20,000 คนก็ระดมกำลังและพบชิ้นส่วนมากกว่า 28,000 ชิ้น นี่เป็นชิ้นส่วนทั้งหมดที่ทางการสหรัฐอเมริกาสามารถหาได้ หลังจากประกบและระบุโดยผู้เชี่ยวชาญแล้ว ตามรายงานวัสดุโฟมคงที่บนพื้นผิวของถังเชื้อเพลิงภายนอกหลุดออกในฐานะผู้ร้าย การไม่อยู่ทำให้ถังเชื้อเพลิงหลุดออกและกระแทกกับปีกซ้ายของเครื่องบินทำให้โครงเครื่องบินทั้งหมดเสียหาย

อุณหภูมิของแรงเสียดทานระหว่างเครื่องบิน และชั้นบรรยากาศสูงเกิน 1,400 องศาเซลเซียส เมื่อรวมกับแรงกดดันที่แตกต่างกันทั้งภายใน และภายนอกห้องโดยสาร อุณหภูมิที่สูงจะไหลเข้าสู่ตัวเครื่องอย่างรวดเร็ว คร่าชีวิตของนักบินอวกาศทั้ง 7 คน ตั้งแต่เสียงสัญญาณเตือนในห้องโดยสารเครื่องบิน ไปจนถึงการเสียชีวิตของนักบินอวกาศ กระบวนการนี้ไม่เกิน 1 นาที และพวกเขาไม่มีเวลาตอบสนองเลย

แม้ว่าพวกเขาจะมีเวลาเพียงพอในการสวมชุดป้องกันพวกเขาก็ไม่รอด รายงานนี้ได้รับการยอมรับจากผู้คนในที่สุด และการตกของกระสวยอวกาศโคลัมเบียก็สิ้นสุดลงแต่เรื่องนี้ยังไม่จบสิ้น 10 ปีต่อมา อดีตผู้อำนวยการนาซาได้เปิดเผยข่าวระเบิดที่น่าตกใจในวันครบรอบ 10 ปีของเครื่องบินตก ปรากฏว่าเมื่อนักบินอวกาศอยู่ในอวกาศ หน่วยงานอวกาศรู้อยู่แล้วว่าจะเกิดอุบัติเหตุบนเครื่องบิน

และพวกเขายังสามารถทำนายได้อย่างแม่นยำว่าแผ่นกันความร้อนของเครื่องบินจะเสียหาย แต่นาซ่าไม่ได้บอกนักบินอวกาศในท้องฟ้าว่าเกิดอะไรขึ้น อดีตผู้อำนวยการนาซาอธิบายว่าแทนที่จะปล่อยให้นักบินอวกาศเหล่านี้ เสียชีวิตอย่างเจ็บปวดบนท้องฟ้าเพราะออกซิเจนหมด จะเป็นการดีกว่าที่จะปล่อยให้พวกเขาจบชีวิตในทันทีระหว่างทางกลับ นอกจากนี้นาซาในเวลานั้นยังมีองค์ประกอบของการพนัน

พวกเขามีโชคเล็กๆน้อยๆอยู่ในใจ แต่น่าเสียดายที่พระเจ้าไม่เข้าข้างพวกเขา ดังนั้น แม้ว่าพวกเขาจะรู้ล่วงหน้าเกี่ยวกับความล้มเหลวของกระสวย แต่พวกเขาก็ไม่ได้บอกนักบินอวกาศเกี่ยวกับเรื่องนี้ ทันทีที่คำพูดนี้ออกมาทุกคนก็ประณามทันที หากนักบินอวกาศได้รับแจ้งเรื่องนี้ล่วงหน้าอย่างน้อยพวกเขา ก็จะมีเวลาบอกลาคนที่รัก ตอนนี้พวกเขากลายเป็นฝุ่นไปแล้ว เราเชื่อว่าหลายคนเสียชีวิตด้วยความเสียใจเช่นนี้

นาซายังแสดงความรู้สึกผิดอย่างสุดซึ้งพวกเขาเชื่อเสมอว่า การตัดสินใจดังกล่าวผิดแต่ยืนกรานในความคิดที่ผิดโดยไม่ได้ตั้งใจ และผลกระทบจากอุบัติเหตุกระสวยอวกาศโคลัมเบีย ทำให้หน่วยงานด้านการบินและอวกาศของสหรัฐ ไม่ได้เปิดโครงการกระสวยอวกาศมาเป็นเวลานาน ในแง่ของการขนส่งวัสดุอวกาศก็ยังคงใช้จรวดแบบใช้แล้วทิ้งอย่างระมัดระวัง

ท้ายที่สุดนาซาได้เปิดตัวกระสวยอวกาศที่มีคนขับทั้งหมด 5 ลำ ซึ่งเกิดอุบัติเหตุ 2 ครั้ง ซึ่งทั้งหมดนี้สร้างผลกระทบทางลบอย่างร้ายแรงต่อความคิดเห็นสาธารณะทางสังคม หมายความว่าการสำรวจของมนุษย์ ในสนามกระสวยอวกาศหยุดนิ่งหรือไม่ เห็นได้ชัดว่าเป็นไปได้ อุบัติเหตุกระสวยอวกาศโคลัมเบียไม่ได้ไร้ความหมาย เพื่อป้องกันอุบัติเหตุดังกล่าว ก่อนเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ ผู้คนต้องเปิดช่องโหลดสัมภาระและหมุน 360 องศาเซลเซียส

เพื่อให้หน่วยภาคพื้นดินตรวจสอบสภาพของเครื่องบินได้ และกระสวยอวกาศจะไม่หยุดนิ่ง แม้ว่าจะประสบความสูญเสียอย่างหนักในระยะสั้น แต่โอกาสของเทคโนโลยีนี้ยังกว้างมาก ตราบเท่าที่มีคุณค่าในทางปฏิบัติประเทศต่างๆยินดีที่จะสำรวจสาขานี้มากขึ้นเรื่อยๆในอนาคต เนื่องจากจำนวนบุคลากรในสาขานี้เพิ่มขึ้น จึงต้องส่งเสริมความก้าวหน้าของเทคโนโลยีและบรรลุเป้าหมายที่ต้องการในที่สุด

บทความที่น่าสนใจ : การติดเชื้อไวรัส การศึกษาและการอธิบายการติดเชื้อไวรัสเรื้อรังของแมว